Бихте ли приветствали „роботакси“? Musk Bets Cabs ще даде на Tesla асансьор след бойкоти и потапяне на продажбите

Ню Йорк (AP) - Елон Мъск даде обещание през 2019 година, че без водач Tesla „ Robotaxis “ ще бъде на път „ идната година “, само че това не се е случило. Година по -късно той даде обещание да ги достави на идната година, само че това също не се случи.

Въпреки празните обещания, които обещанията не престават да идват. Миналата година през януари Мъск сподели: „ Следващата година сигурно ще имаме над милион роботаксис. “

Бихте ли се примирили с 10 или 12?

Мъск наподобява е на прага да направи своята роботакси визия в действителност с тест на дребен тим от независими кабини в Аустин, Тексас, започвайки от неделя. Достигането на милион може да отнеме година или повече, макар че милиардерът би трябвало да може да разшири услугата тази година, в случай че демонстрацията на Остин е триумф.

залозите не могат да бъдат по -високи, нито провокациите.

Докато Мъск даваше тези „ идната година “, дава обещание, противник Уеймо беше претрупан с разрастване да стигне до пазара по -бързо. Току -що приключи 10 -милиона платено пътешестване.

Бойкотите, свързани с политиката на Мъск, са засилили продажбите на Tesla. Съперничащите производители на електрически транспортни средства с ново конкурентни модели са откраднали пазарен дял. И вложителите са на ръба след заличаване на акции в размер на 150 милиарда $, когато Мъск подвигна борба в обществените медии с президент на Съединени американски щати, който управлява федералните регулатори на коли, които биха могли да затруднят стартирането на роботакси доста по -трудно. Акцията се възвърне ненапълно, откакто Мъск сподели, че съжалява за някои от своите забележки.

Акционерите на Tesla са застанали до Мъск през годините, защото той е опровергал възможностите, като построява сполучлива независима компания за електрически транспортни средства-самостоятелно ръководещата кола дава обещание настрана-и ги прави доста пари в процеса. Преди десетилетие акциите на Tesla се търгуваха за към 18 $. Акциите се затвориха в петък на Щатски долар 322.

Мъск споделя, че пробата в Остин ще стартира задоволително непретенциозно, като единствено 10 или 12 транспортни средства подвигат пасажери в лимитирана зона. Но по-късно бързо ще се усили и ще се популяризира в други градове, в последна сметка ще доближи стотици хиляди, в случай че не милион транспортни средства през идната година.

Някои наблюдаващи на мускус на Уолстрийт са скептични.

„ Колко бързо може да разшири флота? “ пита Гарет Нелсън, анализатор в CFRA. „ Говорим за може би дузина транспортни средства в началото. Много е малко. “

Сет Голдщайн на Morningstar споделя, че Мъск е типичен мускус: дава обещание прекалено много, прекомерно бързо.

„ Когато някой в ​​Остин може да изтегли приложението и да употребява роботакси, това ще има триумф, само че не мисля, че това не мисля, че това ще се случи до 2028 година “, споделя той. " Тестването ще отнеме известно време. Но той освен му липсваше писмен ангажимент от страна на финансистите, съгласно федералните регулатори на акциите, които го глобиха, той не е обсъждал сумата на заема или други детайлности с тях.

По -скоро Мъск сподели на CNBC през май, че Tesla изпитва „ огромен отскок “ в търсене. Седмица по -късно една комерсиална група в Европа разгласи, че продажбите са се потопили на половина.

Мъск е попаднал под обстрел за това, че сякаш преувеличава способността на системата, употребена за неговите коли, с цел да се движат, като се стартира с името. Пълното самоуправление е неправилно. Системата към момента изисква водачите да държат погледа си по пътя, тъй като може да се наложи да се намесят и да поемат надзор във всеки миг.

Федералните регулатори на сигурността на автомагистралите откриха следствие на FSD предходната година след няколко катастрофи и Министерството на правораздаването организира своя лична сонда, макар че статутът на това не е прочут. Tesla също се сблъсква с правосъдни каузи за характерността, някои от които се отнасят до съглашения, други уволнени. В един случай арбитър се произнесе против ищците, само че единствено тъй като не са потвърдили, че Мъск „ умишлено “ е направил подправени изказвания.

Мъск споделя, че роботаксисът ще работи с усъвършенствана версия на цялостно независимо шофиране и кабините ще бъдат в сигурност.

Той също по този начин споделя, че услугата ще може да се уголемява бързо в цялата страна. Неговото скрито оръжие: милиони притежатели на Tesla в този момент по пътищата. Той споделя, че актуализацията на софтуера в ефир скоро ще им разреши да трансфорат колите си в кабини без водач и да стартират непряк бизнес, до момента в който са заседнали в офиса за осем часа или на отмора за една седмица.

„ Вместо колата ви да седи на паркинга, колата ви може да печели пари “, сподели Мъск по -рано тази година, наричайки го модел Airbnb за коли. „ Ще можете да добавите или извадите колата си във флота. “

Мъск споделя, че Тесла също може да се придвижи бързо, с цел да разгърне таксита в този момент заради решението си да разчита единствено на камери, с цел да може колите да се ориентират, за разлика от Waymo, който е излязъл по -скъп маршрут, като допълвате камерите си с Lasers и Radar. Конферентен диалог с вложители, " 99% пазарен дял или нещо неуместно. " Предвид старта на Waymo и евентуалната конкуренция от Amazon и други, доминирането на пазара без водачи в тази степен може да бъде обсег.

Той усили автомобилната промишленост, като накара хората да купуват скъпи електрически транспортни средства, донесе своя сателитна интернет услуга Starlink в селските региони и неотдавна извърши трик на Gee-Whiz за кацане на безпилотна ракета на SpaceX на платформа назад на Земята.

„ Може би неговите времеви не са реалистични.